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SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVヘッドバランサー【P-1,SEVヘッドバランサーP-1&2の案内,SEVオフィシャルオンラインショップ｜SEVダッシュオン,楽天市場】【ポイント2倍！楽天1位！レビュープレゼント中！正規SEV2代目となるヘッドバランサーPシリーズのP-1とP-2のセットです⭐︎当時新品価格P-1→16800円当時新品価格P-2→18900円基本的な部分は初代ヘッドバランサーH-1と変わらないですが、H-1と比べて全てが進化した進化型というよりも材質やその質量や形状の組み合わせで少し方向性を変えて新製品を出してきたなってイメージが当時ありました。スフィアライト RIZING II H4 Hi/Lo LED 6000K。写真の方に載せてるグラフをご確認頂きたいですが、本当にそんなイメージでHシリーズがスムーズさ重視ならPシリーズはパワフルさやトルク感がわかりやすいって作りになってます。（限定）fcl 40アルファードライムイエロー。あと、このPシリーズからはエンジンのヘッドカバー（プラスチック部分）の上から貼り付けても効果を感じやすいというのが売りでした。CR-Z FIT 無限リアスポイラー ▼LEDバックフォグ クリア NEW。H-1もヘッドカバー上から貼り付けても効果はあるんですが、車が新しくなるにつれて金属が剥き出しという車は少なくなってきてたのでその時代の流れに合わせてSEVも新製品を出してきたのだと思います。ダイハツ タント L375S 後期 テールランプ 左右セット。※大雑把なイメージでいうとH-1（低中速回転）とH-2（中高速回転）はスムーズでエンジンが静かに回る感じ。Koito HIDバルブ D2R 2個セット 85。P-1とP-2はどちらかというと踏み込んでから反応良く踏んだ分だけちゃんと走ってくれる感じです。ノア エスクァイア テールライト左右セット。（体感の仕方に個人差あり）これは個人的感想です。正規品 21 210系 クラウン アスリート 後期 4灯化 キット 後期テール用。パワーを出そうとした時の熱処理が早いのはP-1.2だと思います。トヨタ　マークＸ　ＧＲＸ１３０　中期　ヘッドライト（L）助手席側。効率が良いのかなと思います。エスクァイアフォグカバー。なのでこの頃のSEVの売り方はこのP-1.2とH-1.2を一緒に付けたらバランスの相乗効果でかなり良くなると売り出していた記憶があります。爆光26000lm!! H8/H11/H16 2色切り替えフォグランプ!!。アイドリングが静かになったり踏み込んでスピードが出始めてからのスタートの振動軽減などはHシリーズもPシリーズもどちらも感じとれると思います。VELEDO LEDフォグランプ 8400lm 12V。※長年使用でそれ相応の傷汚れ等はありますが、効果は半永久とされています。20セルシオ　クリアテール。※それ相応の汚れ傷等がありますので中古品である事をご理解ご了承頂きご購入下さい。《最終値下げ》ダイハツ純正 タントカスタム　フォグランプ　la600s など。※裏側は脱脂をしていますが取付前に念の為再度脱脂をして頂き貼り付ける場所に適した両面テープでお取り付け下さい。タントヘッドライト右。※現品確認など必ず写真の方でご確認下さい。da17v プラスライン　バンパー　 ライト　確認済。※こういうマニアックなアイテムは効果の感じ方などに個人差は必ずありますのでその辺りもご理解ご了承下さい。LEXUS レクサス SC430 UZZ40 テールランプ 2セット。※以上踏まえての事をご理解ご了承頂きご購入の方宜しくお願い致します。トヨタ アクアNHP10 後期純正テールランプ 左右 破損無し。#SEV