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X-Head 1250 – MachineartMoto,X-Head 1200 LC – MachineartMoto,X-Head DOHC – MachineartMoto,Amazon | FINAL（生産終了）X-Head DOHC R9T シリンダー,machineart moto R1200GS X-Head v3 シリンダー ガード取り付けブランド：machineartmoto(マシンアートモト)モデル：‎X-Head_1250適合：2019～2023年型 (Shift Cam Engine)R1250GSR1250GS AdventureR1250RTR1250RSR1250R状態：中古 傷補修有り参考価格：22000円(片側)立ちゴケによる傷を補修したものになります。zx6r puigブラック　ショートスクリーン。写真では少し分かりにくいですが傷をペーパーでならし塗装しています。GPZ400Fサイドグリップメッキ後未使用。光の加減ではわかりますが装着するとほぼ見えません。角目カブ用 旭風防 No. 66。それ以外は傷もなく程度良好です。CBX400f 550サイドカバー　テールカウル純正塗装ベース。傷の箇所は画像白枠をご参考下さい。パーツ SUZUKI GSX-R1100 gv73a 1989。ボルトにはかじりつき防止のためスレッドコンパウンドを塗布してあります。CB250N.CB400N.ホーク系用BEETフロントフェンダー。右側のみの出品になります。yb125sp エンジンガード。以下メーカー商品説明－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－X-Head_1250 は、2019 年Shift Cam エンジンモデル用に専用設計された、第4 世代の非常にタフな耐破壊性のあるX-Head です。ZRX1200R ZRX1100 純正テールカウル　割れなし。 X-Head_1250 は、BMW New R シリーズのシリンダーヘッドを際立たせる広いカバーエリア、クラッシュ実証テスト済みの保護性能および、美しく統合されたデザインとなっています。ロケットカウル(sssssss)。X-Head_1250 は、ヘッドカバーの75％をカバーして、転倒時の底面/前面の初期衝撃エリアだけでなく、シリンダーヘッドの中央上部も保護するように設計されています。ZRX ビキニカウル。静止状態の転倒においても、慣性によりシリンダーヘッドカバーの全面に衝撃を受けています。Z900RSカフェ 純正カウル。高い耐衝撃強度、温度および紫外線に対する安定性などをバランスさせたインジェクション・モールド・ポリマーシェルは、損傷を防ぐために衝撃を受けた際にわずかに延性を持たせています。CBR1000RR-R SP 2022年モデル 外装。シェルの内側には厚い熱可塑性ゴムの耐熱ライナーを装備しており、これがシリンダーヘッドカバーの表面とシェルの、ハードコンタクトを防ぎながら衝撃力の拡散を促します。cb400sf nc31beetフロントフェンダー。X-Head_1250 は3 本のステンレススチール製のM5 T25 トルクスボルトでインストールします。GSX250E. GSX400Eザリテールカウル。X-Head_1250 はBMW 純正クラッシュバーやアフターマーケットのクラッシュバーとの併用も可能なデザインです。ジェイド２５０　外装カバー　一式　黒赤ＣＢＸ/MC23塗装 済み セット。